Ce week-end au circuit d’Albi, vous avez été nombreux a venir sur notre stand pour découvrir quelques unes de nos réalisations, que ce soit en exposition ou sur la piste pour un petit comparatif de performance.
Notre équipe a pu rencontrer quelques passionnés et faire rouler les voitures sur le run de 400m en départ arrêté.
Vous avez pu croiser
La Porsche 996 Turbo
Juste avec une reprogrammation moteur, elle a effectué le meilleur temps dans la journée de Dimanche avec seulement 11.93 sec au 400m et se hisse en 4ème place du week-end.
La Honda Civic ED7 GR-F
Voici une ED7 dans la plus grande tradition Honda. Sous son capot, on retrouve un B16A JDM de 185cv. Son poids contenu en fait une machine très plaisante à conduire que ce soit sur un run de 400m ou sur piste son territoire de prédilection.
La Peugeot 106
Cette 106 a reçu un swap moteur de Saxo vts, elle pèse dans sa configuration actuelle 750kg pour une puissance de 128cv.
La Honda Civic EG6 Turbo
Equipée d’un B16 Turbo cette EG6 a fait mordre la poussière a bien plus d’une voiture ce week-end avec ses 267cv.
La Honda Civic Type R EP3 :
Cette Civic est préparée avec un kit de conversion éthanol (E85) et les différentes pièces performance habituelles sur une EP3 pour une puissance de 240cv.
Le préparateur automobile LR Performance est aussi un préparateur Nissan
Cette 200sx S13 swap V8 VH45 de Ben Dorifto, qui participe au Drift Challenge a pu elle aussi jouer pour une fois en ligne droite. Quel plaisir d’entendre le V8 4.5l de 300cv.
La BMW E30
Sur une base de 325i, cette BMW reçoit un turbo de Mitsubishi Evolution 8. 250cv à 0.5b
La Honda Civic Type R FN2
Cette Civic est préparée avec un kit de conversion éthanol (E85) et les différentes pièces performance habituelles sur une FN2 pour une puissance de 210cv.
Vous avez pu voir sur le stand
La Honda Civic EG6 K22
Civic EG avec swap moteur K22, 280cv…
La Mitsubishi Lancer Evo 7 Gr-N
La Mitsubishi Evolution 7 GRN, championne de la Coupe de France des Circuits 2011, 360cv
Toute notre équipe a passé un très bon week-end
C’est en grande partie grâce à vous. Merci à tous d’être venus nous voir et d’avoir partagé une discussion entre passionnés.
